백*원

ev4 만족도 궁금합니다.

어스에 롱레인지 트림 선택하니, 거의 실구매가가 4500만원에 육박하는데, 소나타,k5하이브리드 신형이랑 비슷한 급인데 가격은 7~800만원가량 훌쩍 비싸버리니 망설여지네요.. ev4나 전기차만의 어필 포인트가 있을까요? 사실 전 사고싶은 마음이 엄청 있는데, k5,소나타 하이브리드보다 좋은점이 뭐냐? 라고 하면 크게 반박이 어렵네요.. 물론 내연차랑 전기차를 비교선에 놓는게 부적절하다는건 알긴 압니다만, 그래도 나은 포인트를 찾아서 주장하고싶네요.

2025.09.01
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정*희 차주EV4 운행 중 · 25.10.04

싼타페 타다가 바꿨는데 승차감이 일단 좋습니다 꿀렁임도 없고요 잘나갑니다

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이*택 차주EV4 운행 중 · 25.09.09

어스 풀옵입니다. 자세히 설명드리겠습니다. 일단 그랜저 풀옵이랑 가격이 다르지 않고 오히려 옵션따라 EV4가 더 비싸기도 하므로 그랜저 정도랑 비교해보겠습니다. 1. 차량 내/외부 고급감 : 내연기관차들 승 - 같은 가격의 차량들 대비 EV4는 무조건 낮습니다. 내연기관 차들이 훨씬 좋아요. 전체적인 고급감이 다릅니다. 2. 운전 편의성 : EV4 승 - 이건 사실 EV4라기보다 EV3 이후의 차들에 다 해당될 것 같은데요. 스마트 회생제동 플러스 2가 탑재된 차들의 운전 편의성은 내연기관하고는 비교하기 어렵습니다. 브레이크 밟을일이 거의 없는데 이것이 기존에 i-pedal의 원페달 드라이빙하고는 전혀 다른 차원이에요. 앞에 차량이 있거나, 방지턱이 있거나, 회전교차로, 교차로, 코너길, 단속카메라 등을 앞에 두면 알아서 회생제동으로 감속해줍니다. 이거 진짜 압도적이에요. 3. 승차감 : EV4승(전기차 승) - 애초에 이 가격대의 차들이 고급 에어 서스펜션 달고 나오는 것도 아니고요. 특징만 말씀드리면 일단 전기차 특유의 무거운 공차중량과 배터리 탑재로 인한 무게중심때문에 동가격대의 차들보다 확실히 나은 승차감을 보이고, 두 번째로는 진동이 아예 없는 면때문에 편안한 승차감을 느낄 수 있습니다. 4. 편의성 : EV4 승(전기차 승) - 정비가 필요없습니다. 이거 하나로 많은 부분이 끝난다고 생각해요. 엔진오일이고 소모품이고 관리할 게 없습니다. 5. 연비 : EV4 승 - 현존하는 전기차 중에 가장 멀리갑니다! 총평 : 저는 내연기관차는 서킷용이 아닌이상 되돌아가지 않을 예정입니다.

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김*호 차주EV4 운행 중 · 25.09.07

풀 옵션으로 ev4를 계약해서 지금 3개월 정도 쓰고 있습니다. 테이블은 솔직히 크게 쓰는 용도는 없습니다만, 스피커 음질도 나름 괜찮고, 드라이빙 어시스트 기능들이 서울 부산 오가는 경우 굉장히 도움이 많이 됩니다. 선루프도 생각외로 만족감을 더해주고요.

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김*민 차주EV4 운행 중 · 25.09.05

차라리 에어 깡통트림 사세요 에어 깡통 트림 차주인데 에어 500킬로 이상 주행가능합니다. EV4는 깡통 사야 가성비가 진짜 쩝니다! 어스에 있는 테이블... 진짜 아무 쓸모 없고요 차라리 에어에 있는 콘솔박스가 훨씬 유용합니다~ 깡통사도 HDA2도 되고 정말 괜찮습니다!

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