류*욱 차주Model Y 운행 중 · 25.10.14

금전적인 부분뿐 아니라 내가 차를 아끼는편인지 아니면 마음놓고 편하게 이동수단으로 쓸지도 저는 인수와 반납 선택에 고려대상이라고 생각합니다 당연하게 감가상각과 비용을 고려하는것이 1번째 고려대상이고 2번째 고려대상으로는 내가 차를 아껴서 타는편인지 아니면 막 굴리고 편하게 타는편인지도 생각해보시면 좋을것같습니다

김*성 차주K8 Hybrid, 쏘렌토 Hybrid 운행 중 · 25.10.14

안녕하세요. 일단 사업자시라면 렌트종료전 헤이딜러나 엔카같은 어플로 그때 차량 시세를 알아본뒤 인수할지 반납하고 신차를 다시 렌트할지 결정하시면 될것같네요. 그때가서 인수할때 취등록세 세금 보험료 다 따져봐야겠지요 인수하는게 넘 손해같다면 반납하시고 새차로 다시 렌트하시고 사업자시라면 비용처리 하시고 또 기간되면 반납하시고 새차로 받으시고 전 이런방법도 좋다고 봅니다. 한번 장기렌트를 해봤더니 신차사서 몇년간 오래타면 고장 수리비 이슈도있고 신형이 나오면 또 갈아타고 싶고 그렇죠 저도 3~4년마다 장기렌트로 신차로 갈아타려고 합니다.

강*호 차주Model Y 운행 중 · 25.10.13

일반적으로 키로수를 엄청많이타거나 큰사고가 있제않는한 어지간하면 인수후 판매하늠것이 이득이에요 간혹 차량마다 감가가 심함경우도 있기는한데 일반적으로는 반납하실계획이시라면 반납보다는 인수후 판매하시는걸 추첨드랴요^^

박*우 차주Model Y 운행 중 · 25.10.13

저는 초기 모3을 5년간 렌트로 타다가 최근 모y주니퍼 렌트로 교체하였습니다. 렌트 이용 후 인수에 대해서 저도 많은 고민을 했습니다. 그런데 결정적으로 모3 인수를 포기한 건 테슬라 플랫폼이 계속 진화하고 있다는 부분이 걸림돌이었습니다. 초기 모3는 하드웨어 3버젼이고 현재 모y주니퍼는 4버젼으로 진화하였습니다. 이것은 결정적으로 FSD 상위 버젼 탑재가 가능과 불가능의 차이를 만들어 냈고 국내에 FSD 14버젼 도입 시 하드웨어 3은 제공 불가한 상황으로 알고 있습니다. 사실 이 부분 때문에 초기부터 모3을 렌트로 선택했습니다. 저는 FSD 국내 도입 시 최신 버젼 수용 가능한 하드웨어 버젼이 탑재된 모델이라면 최종 인수하려고 생각하고 있습니다. 테슬라 운행의 최종 목적은 FSD 사용이라고 생각하기 때문입니다. 도움 되셨길 바랍니다.

홍*대 차주쏘렌토 운행 중 · 25.10.13

QM6를 4년간 렌트하고 잔존가치 1,300정도에 인수해서 1년 정도타고 1,600정도에 중고매매하고 쏘렌토 다시 장기렌트를 이용중입니다. 만기후 잔존가치에 따라서 큰 이득을 볼수도 있구요. 인기 차종은 잔존가치 상회 하더라구요~~이용중 세제 혜택도 보고 그냥 기분도 좋더 이익보는 기분~~~입니다

이*욱 차주Model Y 운행 중 · 25.10.09

약 5000천만원의 차량의 4년 렌트 후 인수, 반납을 예를 들겠습니다 잔존가치 2800만원이라 가정해서 4년 후 중고차 가치가 3800만원 정도 이상으로 높다면(실제로 테슬라 차량은 4년후 중고차 가격이 잔존가치를 크게 상회 할 수 있습니다) 팔고 새로운 차량으로 갈아 타는 것도 추천 드릴수 있습니다 배터리 보증 등 이슈가 있을수도 있으니까요 그렇지 않고 중고차 가치가 잔존가치와 비슷한 3000만원 수준이라면 인수 시 세금 등 비용 발생을 고려하여 인수하여 계속 타는 것도 추천 드립니다 인수 시 에는 할부 금융을 이용하거나, 현금 지급을 할수 있는데 2800만원 정도의 큰 비용이 현금으로 가능하다면 가장 좋겠죠 하지만 할부금융 등을 이용시 4~8% 정도의 이자가 생기는 것을 고려 하여야 합니다