김*경 차주아반떼 운행 중 · 25.07.28

• 일상 및 출퇴근 운행 중심이라면, N라인의 순정 세팅(퍼포먼스 서스펜션 미포함)은 충분히 승차감이 괜찮고, 일반 가솔린보다 큰 피로감은 없습니다. • 다만 돌튀김, 요철 구간에서의 소음이나 충격, 그리고 배기음 수준은 가솔린 리니어 모델보다는 확실히 도드라진다는 점은 고려해야 합니다. • N라인은 디자인·스포티한 주행감·성능 사이의 균형을 적절히 맞춘 모델이지만, 고성능 세팅(퍼포먼스 패키지 등)을 강하게 선택하면 데일리로는 다소 피곤할 수 있습니다. • 배기음에 민감한 운전자라면, 에코/노멀 모드 운전 위주로 고려하거나 소음 차단 옵션/튜닝도 살펴보세요. • 승차감에서 과도한 단단함을 피하고 싶다면, 퍼포먼스 서스펜션 옵션은 피하는 쪽이 낫습니다. • 시승 경험 가능하다면, 실제 내 출퇴근 루트에서 에코/노멀으로 시승해 보는 게 가장 정확합니다.