심*섭 차주EV3 운행 중 · 25.08.14

체감상 그렇게 확줄어들진않습니다 나름 히터틀고 탈만합니다 ^^~~~~~~~

차*웅 차주EV3 운행 중 · 25.08.01

히터 온도가 엄청 빠르게 올라가진 않아서 약간 그렇긴 한데 주행거리가 또 엄청 많이 줄어들진 않습니다. 또 커넥티드로 미리 켜두는 습관만 들이면 충분하다고 생극합니다.

곽*명 차주EV3 운행 중 · 25.07.29

아마도 히터를 써서 사용되는 전기보다는 전기차 특성상 온도가 내려가면 자연 방전되는 부분이 더 크지 않을까 싶습니다. 그렇다고 불안할 정도는 아니고, 차이는 있지만, 집밥만 있다면 방전될때까지 기다리는게 아니라 정기적으로 충전을 해서 일정 충전량을 유지한다면 큰 문제는 안되었습니다.

남*욱 차주EV3 운행 중 · 25.07.24

안녕하세요! 저도 질문자님과 똑같은 고민 많이 하였고 현재 ev3 롱레인지 2만키로가 다되어가네요..저는 24년 12월 차량을 인수 하여 겨울 그리고 현재 여름까지 많은 주행을 하면서 전기차이기에 겨울엔 어쩔수 없이 전비가 줄어들지만 롱레인지의 겨우 제개인적인 운행이지만 100프로에서 450키로 이상은 주행하였고 현재 여름엔 550키로 이상 주행하고 있어 스탠다드라면 모르겠지만 롱레인지는 고속도로 장거리 운행에 스트레스 없이다닐수 있습니다.

원*희 차주EV3 운행 중 · 25.07.24

아무래도 여름철 에어컨보다는 겨울철 히터가 온도 영향을 받은 상태의 배터리로 구동되다보니 여름보다는 배터리 소모가 조금 더 있을 거라 생각해여 ㅠ