테슬라Y 주니퍼 실제 주행 후기가 궁금해요
테슬라Y 주니퍼 디자인이 잘 나와서 관심이 가는데요ㅎㅎ 오너분들 계시다면 실제 주행 만족감은 어떠셨는지 궁금합니다!!
출고한지 딱10일 되었는데 1000km 정도 타서 나름 신선한 시야로 글을 써봅니다. 이전에는 아반떼 탔습니다. - 승차감: 많이 개선되었다고 하는데 획기적인 건 아닌 것 같습니다, 노면 충격 그대로 전달됩니다. 다만 고속으로 코너링할 때 몸이 옆으로 기울지는 않으니 상당히 안정적입니다. - 핸들링: 핸들이 작은데 묵직해서 돌리는데 힘이 좀 필요합니다. 회전반경이 커서 2차선 반 정도만에 유턴합니다. 좁은 지하주차장에서는 한번 후진했다가 도는 구간도 있습니다. - 페달: 가장 많이 발전한 부분. 감소된 회생제동 덕분에 정지가 부드러워졌고, 울컥거림이 거의 사라졌습니다. 배가 수면을 미끄러지듯 움직이네요. - 충전: 집밥 완속 기준 0-100%까지 12시간 정도, 슈퍼차저는 옆차 없으면 10-100%까지 30분 걸립니다. - 오토파일럿: 이거 안 쓰면 테슬라 타는 의미가 없죠. 고속도로 정체구간 2시간 동안 운전자가 거의 개입 없이 안정적으로 몰아줍니다. 차선 중앙 유지는 사람보다 낫습니다. 안전거리에 많이 보수적이기 때문에 앞으로 끼어드는 차들이 많습니다. - 천장 유리: 많이 뜨거울 것 걱정해서 수동 선쉐이드도 샀는데 기온 35도 미만에서 빠르게 주행할 때는 별로 머리 뜨거운 거 못 느껴서 선쉐이드 안 썼습니다. 폭염날씨에 정체구간이면 선쉐이드 필요할 것 같아요 - 롱레인지 고민: 매일 고속도로 장거리 주행 아니면 RWD도 차고 넘칩니다. 완충시 420km 정도 나오고 언덕도 시원하게 올라갑니다. 크기: 사진에 구형 스포티지와 비슷합니다. 답변이 도움이 되었으면 좋겠습니다.
자세히 답변해주셔서 정말 감사합니다!! 회생제동 부분과 오토파일럿 부분에서 더 뽐뿌가 오네요ㅋㅋㅋ 선쉐이드도 의견이 엇갈려서 고민했는데 의견 남겨주신 게 큰 도움이 됐습니다! 디자인은 역시 다시 봐도 이쁘네요ㅎㅎㅎ
320 msp 타다가 넘어왔는데 승차감 너무 만족합니다. 출력도 좋고 시원하게 타고 다니며 너무 만족하고 있습니다. 단점이 있다면 핸들이 무거워 주차하기 좀 빡세다는 것과, 회전반경이 커서 3에서는 한두번만에 주차 되던것이 세네번은 핸들을 돌려야 하네요. 그거 빼고는 주행에서는 완벽하게 만족합니다.
출고한지 3주 2천키로 운행중입니다.첫전기차로 정말 대만족입니다... 테슬람이라고도 하든데 다음에 차바꿀때도 무조건 테슬라로 선택할거같아여
저도 FSD가 우리나라에 제대로 풀리기만 하면 모든 사람들이 다 테슬라를 안 탈 수가 없을텐데라고 생각합니다😇ㅋㅋㅋ
주니포 밟는데로 쭉쭉 나가요 내연기관이랑 처음 나가는 토크는 비교 불가 입니다 그리고 생각보다 승차감도 괜칞았어요 그리고 차가 좀 가벼운 느끼은 좀 들어요
기존 테슬라도 지인 통해서 가끔 타봤다가 이번에 모델 와이 주니퍼 다들 좋다고해서 마침 차량이 필요해 인도받아 한달간 타고 있는데 기존 테슬라와는 차원이 다른거같아요 승차감 너무 좋고 전기차 정말 잘 나가고 충전비도 저렴하고 무조건 추천드립니다