RE 사회 초년생이시면 레이EV 추천합니다. 저는 40대 중반이고 아내와 두 자녀가 있습니다. 왕복 30km 거리의 출퇴근용으로 사용하기에 적당한 차를 찾다가 차즘을 통해 레이EV를 계약했고, 2개월만에 출고받았네요. 2주째 매우 만족하며 타고 있습니다. 몇 가지 비교해드릴게요. 기존 가족용 차량(A6, 고급유) 1주일 주유비가 150km 운행에 약 5만원 드는데, 레이EV는 7천원 정도로 7배가 차이나네요. 출퇴근길 정체때문에 차이가 더 납니다. 주말만 사용하시더라도 월납입금 내고 주유비까지 생각하면 레이EV 강추합니다. 차가 작아 주차도 편해요. 외부에서 보면 작은데 내부에 타면 큽니다. 이건 직접 경험해봐야 알아요. 저는 선납 10%(300만원) 넣고 월납입금 23만원 정도에 타고 있습니다.

RE 국민 옵션 3개 하시면 정말 초보운전이여도 운전이 시워집니다! 특히 주차도 엄청 쉬워져요!! 그외는 불필요해요! 있으면 좋은건 선루프정도..?

RE 역체감 당연히 있죠. HUD 없는 차 타면 자꾸 앞 유리 보면서 '아 맞다 HUD 없지;;' 하면서 고개를 돌리게되는데 이게 운전할때 은근 거슬리더라고요. 속도, 내비 경로, 안전 경고까지 다 보여주니까 운전이 훨씬 편하고 안전해져요. 제 기준에선 선루프보다 더 필수 옵션입니다. 무조건 넣으세요~

RE 차급에서 차이가 많이 납니다 쉽게 보면 셀토스 vs 스포티지 정도의 실내 및 외부사이즈라 보시면되요 페밀리카일지, 출퇴근용인지는 모르겠지만 차가 커야한다면 Y, 혼자나 2인이다 하면 ix2가 될꺼같아요

RE 저도 2개월전에 동일하게 고민했어요. 전 최종적으로 EV3 Full Option 롱레인지 장기 랜탈로 계약했어요. 일단 만족하고 있습니다. 제가 테슬라를 선택하지 않는 이유가 썬루프가 유리로 되어있어서 여름에 상당히 덥다라는 걸 생각했고, 최종적으로 UX부분에서 기어 변속이 상당히 어색하다는 점 때문에 Skip을 했어요. 물론 테슬라 좋은 차량이지만 제겐 아직 상당히 어색한 인터페이스임엔 분명했어요. 더구나 공조기 제어하려면 화면 터치를 필수이니깐요. 직관적인 버튼이 있는 EV3가 더 좋았던거 같습니다. 일반 내연기관 차량에서 넘어온다면 말이죠. 2개월 운행하지만 만족도는 상당합니다. 유류비 절감은 확실하거든요. 아쉬운 부분은 기존에 수입차량을 운행해보셨다면 고속주행시 약간 허둥댄다라는 생각이 들지만 그렇다고 불안하단 생각이 들지 않을 정도입니다. 편하고 생각보다 실내 공간 넓고 출퇴근용으론 딱인 차량입니다. 뒷좌석 폴딩하면 생각보다 짐을 상당히 많이 실을 수 있어요. 회생제동또한 조절이 된다는 점에 테슬라와 차별화 되는 점도 좋고요. 처음 1단계로 이용하다가 지금은 3단계로 사용하고 있습니다. 브레이크 부분에 일반 내연기관 차량과 차이가 있기 때문에 적응기간이 필요하긴해요. 이게 회생제동과 맞물리는 형태이기에... 이건 테슬라도 동일한 것으로 압니다. 아직 아이패달은 적응 못한 상황이고, 회생제동 오토기능은 도속도로에서만 사용하는데 그냥 크루즈 사용하는데 편합니다. 상당히 아쉬운 부분은 센터 부분인데요. 일명 도마.... 잘 사용하지 않고, 하단에 알리에서 구매한 수납함을 넣어 나름 잘 이용하고 있습니다.

RE 모델3 하이랜드나 모델Y주니파나 생긴거랑 사이즈만 좀 다르지 실내와 기능은 똑같습니다~ 하이렌드 롱레인지 와이프 사주고 애기 잘태우고 다닙니다~

RE Rwd 충전하는데 15000원정도 드는듯하고 이거에 400km탈수있습니다 감시모드를켜두면 하루에 10%정도가 배터리가닳습니다 주행거리마다틀리지만 저는 일주일에 만오천원정도에 타고있습니다

RE yz 선쉐이드는 절대 비추합니다. 은박에서 가루가 떨어져요 애기들 호흡기에 들어간다고 생각하면 ... 정품 선쉐이드는 핏감이 괜찮은데 통짜라서 탈착하기가 불편합니다. 저는 위에 두개 다 써보고 조우아 선쉐이드로 정착했는데 얘는 두짝이라서 탈착 편하고 핏감 좋고 가루 없습니다. 근데 정품만큼 비쌈...;; 그리고 선쉐이드 필요 없다는 분들 많은데 있는거랑 없는건 천지 차이납니다 훨씬 시원해요 에어컨 틀면 된다는데 선쉐이드 하고 에어컨 하면 더 시원합니다..

RE 실제 주행거리와 얼마나 막히는지에 따라 천차만별이죠. 거기다 하이브리드 특성상 오르막 내리막이 얼마나 있는지, 급가속 급정지를 얼마나 하느냐에 따라 차이가 많이 납니다. 앞 차와 거리가 조금만 생겨도 엑셀를 팍팍 밟으면 엔진이 자꾸 깨어나서 연비가 팍팍 떨어지구요. 천천히 가속해서 모터로 주행하는 거리를 늘리면 연비가 계속 올라가죠. 다만 계속 엔진이 안 깨어나서 배터리량이 줄어들면 정차중애도 엔진이 깨어나는 경우가 또 생깁니다. 저 같은 경우는 통근 거리가 9km 정도인데 40분 걸립니다. 거의 계속 막히는 느낌이죠. 신호도 많고 오르막 내리막도 몇 번 있구요. 운전습관은 좀 소프트한 편입니다. 잘 나오는 날은 12km/l 도 나오고 심하게 안좋은 날은 9km/l 도 나옵니다.

RE 집이나 회사 근처에 슈퍼차저가 있다면 괜찮습니다. 하지만 그것도 아니라면 꽤나 부지런해야 합니다. 주말마다 충전하러 가는 게 일이 될 수 있어요. 전기차의 가장 큰 장점인 저렴하고 편한 충전을 포기하는 셈이라, 개인적으로는 추천하지 않습니다. 충전 환경부터 확보하시는 게 우선입니다.

RE 모델y 주니퍼 rwd 출고받아서 3주차 운행중입니다!! 첫전기차라 저도 rwd와 롱레인지 고민을 많이 했는데요 차이가 1.주행거리, 2. 2륜4륜 출력, 3.스피커갯수에 따른 음질. 크게 3가지라고 생각하는데 2,3 은 크게 신경이 안쓰이는데 주행거리에 있어서 좀 아쉽다고 느껴요. 풀충전했을때 주행가능거리 435km 정도 뜨길래 오!? 괜찮네? 라고 생각하실수 있지만 여름이라 에어컨 영향도 있겠지만 실제적으론 350~370km 밖에 안되더라구요ㅠㅠㅠㅠ 겨울에도 아마 그럴거고ㅠㅠ물론충분한 거리고 rwd도 아주만족하고 다음차도 테슬라를 선택하겠지만 그땐 무조건 롱레인지로 할것같습니다!!

RE 원하시는 옵션을 정확하게 체크하셔서, 남기시면 순차적으로 버디님께 연락이 옵니다. 궁금한 부분도 친절하게 설명해주시고, 금리 설명도 꼼꼼하게 비교해주어 편하게 이용 하실 수 있답니다.

RE 25년 2월말일 출고된 싼타페 하이브리드 차주입니다. 현재 주행거리 1만키로는 넘게 주행하는 중인데 특별한 고질병은 모르겠습니다. 하지만 자연흡기 하이브리드 타다가 터보 하이브리드 타 니 경쾌하게 차량이 나가긴 하지만 정숙성은 자연흡기 보 다 떨어지네요

RE 저희도 화이트 시트 쓰고 있어요. 처음엔 괜찮을까? 고민 많이 했는데, 막상 써보니 생각보다 관리 어렵지 않았고, 만족도는 아주 높습니다. 일단 소재 자체가 오염에 강한 편이에요. 인조가죽 느낌인데 물걸레 한 번이면 대부분의 얼룩은 잘 닦입니다. 그리고 시트 가죽코팅제 네이버에서 구매해서 셀프로 시공했는데 그 이후로 아이가 쥬스 흘린 적도 있고, 신발로 뒷좌석 올린 적도 있는데 물티슈로 바로 닦으면 자국 안 남더라고요. 무엇보다 차량 내부가 확실히 밝고 넓어보여서, 탔을 때 느낌이 달라요. 물론 완전 무신경하게 타면 오염은 생길 수밖에 없지만, 평소에 가볍게만 관리해도 깨끗하게 유지돼요. 부담스러울 정도는 아니에요. 예쁘고 깔끔한 실내 원하신다면, 화이트 시트 충분히 고려해볼 만합니다. 전 다시 선택해도 또 화이트 할 것 같아요!

RE 출고는 일주일밖에 안걸렸습니다 차량이 갑자기 퍼져서 급하게 알아봤는데 싸고 빨리 나오고 안할이유가 없었음

RE 차박만 가능합니다. 두명정도 누울수있고 성인 세명은 부터는 불가능해요 전고가 낮아서 앉아있기는 불가합니다. 누워있기만 할수있어요. 베터리 소모는 12시간 에어컨 사용해도 10%도 사용안합니다

RE 저도 사업자라 장기렌트 , 리스 고민하다가 리스로 머델y rwd 뽑았고요. 장기렌트가 가격이 좀 비싼 느낌이 있더라고요 장기렌트에 들어가는 금액만큼 혹시 모를 자동차보험보장에 투자하면 모든걸 다 최대로 맞출수도 있어서 전 리스로 선택

RE 첫차를 고민중이시라니 우선 축하드려요. 일단 전기차를 고민중이신것 같은데, 전기차 장,단점이 있으니 ev3를 첫차로 타보시는거에 한표입니다.그리고 이후에 옮겨 타시는게..