EV4 고민

RE 최저점인지는 나중에야 알 수 있어서, 먼저 두 견적의 조건이 같은지 대조해 보시는 게 좋겠어요. 같은 차종이라도 트림·옵션·계약기간·거리·초기금·만기 인수가가 다르면 월 요금 비교가 달라집니다. 조건이 정말 같은데 월 5만 원 차이라면 3년은 180만 원, 5년은 300만 원 차이예요. 견적 유효기간과 출고 시 금액 재산정 여부도 확인해 두세요. 차즘도 금리·잔존가치·정책 변화에 따른 금액 변동을 안내하고 있습니다. https://chazm.co.kr/post/20

RE 월 10만 원 차이라면 1년 120만 원이고, 예를 들어 5년 계약이면 600만 원 차이예요. 월 금액과 계약기간 전체 금액을 함께 놓고 보시면 판단하기 편할 것 같습니다. 그랑 콜레오스가 더 마음에 드는 이유도 디자인뿐인지, 실내 공간이나 운전석 느낌까지 포함되는지 직접 비교해 보세요. EV4를 고르신다면 집이나 회사에서 충전할 수 있는지도 먼저 확인하시고요. 두 차를 시승한 뒤에도 그랑 콜레오스 쪽의 만족감이 확실하고, 추가 비용을 내도 계획한 생활비와 저축을 유지할 수 있다면 그 비용을 만족감에 쓰는 선택도 충분히 이해됩니다. 반대로 추가 지출이 계속 신경 쓰일 것 같다면 총 유지비를 더 우선해서 비교해 보시면 좋겠어요.

RE 화면에 3만km까지만 보여도 그 이상 조건을 별도로 알아볼 수 있어요. 차즘 공식 가이드에 금융사에 따라 연 4~5만km 또는 무제한 상품이 있다고 안내되어 있습니다. 상담할 때 실제 예상거리와 반납·인수 계획을 함께 알려주시고, 같은 차종·기간·초기금 조건으로 비교 견적을 요청해 보세요. 월 요금 차이뿐 아니라 3만km 계약을 유지했을 때의 예상 초과금도 같이 비교하면 판단하기 좋습니다. https://chazm.co.kr/post/56

RE 단독사고는 본인 계약의 차량손해 보장 조건을 확인하셔야 정확해요. 차즘 안내에 자차 보장이 포함된다고 되어 있어도, 벽·기둥 충돌이나 타이어·휠만 손상된 경우까지 모두 같은 조건이라고 단정할 수는 없습니다. 계약 전 버디에게 구체적인 사고 예시를 들어 보상 가능 여부, 1건당 자기부담금, 제외되는 손상, 휴차료 등 추가 부담이 있는지 물어보고 보장내역서로 받아두세요. 단독사고 포함 여부를 답변으로 명확히 남겨두면 좋습니다. https://chazm.co.kr/post/28

RE 고*찬님 안녕하세요 기아와 차즘통해서 계약하는 캐피털사 금융사와 출고기간 or 대기차출고기간은 비슷합니다.

RE 빌트인캠 컴포트만 넣으셔도 됩니다. 개인적으로 다른 옵션은 다 무의미 했네요 선루프.. 좋아하시면 선루프까지..

RE 차즘 안내는 만기 반납 시 총 약정거리를 기준으로 정산하는 방식이에요. 예를 들어 5년 계약 내내 연 3만km를 타면 약정 10만km보다 5만km를 초과합니다. 계약서의 초과요금이 1km당 100원이라면 500만 원, 150원이면 750만 원이라는 계산이 나와요. 이 단가는 예시이니 본인 계약서 금액을 대입하셔야 합니다. 1년 초과분만 보고 판단하지 마시고, 남은 기간 예상거리까지 합산해 보세요. 공식 안내: https://chazm.co.kr/post/22

RE 안내받은 2주가 지났는데 검수 중으로만 보이면, 예정일이 미뤄진 이유와 남은 절차를 구분해 확인하시는 게 좋겠어요. 현재 차량 위치, 검수에서 보완할 사항이 있는지, 용품 작업 완료 여부, 탁송 배차 확정 여부를 한 번에 물어보세요. 차즘 안내에도 생산 완료 뒤 이동·용품 작업·최종 탁송 과정이 별도로 있습니다. 화면 상태만으로 도착일을 계산하기는 어려우니 변경된 예상일과 다음 안내 시점을 요청해 두시면 기다리는 계획을 세우기 편합니다. https://chazm.co.kr/post/21

RE 급하게 필요하시면 견적 차량이 이미 확보된 재고인지, 새로 생산을 기다리는 발주 차량인지부터 확인해 보세요. 광고에 나온 빠른 인도 기간이 원하는 트림·색상·옵션에도 적용되는지가 핵심입니다. 상담할 때 차량이 꼭 필요한 날짜를 먼저 말씀하시고, 배정된 차량 유무와 용품 작업·등록·최종 탁송까지 포함한 인도 가능일을 확인하세요. 다른 분들의 대기 후기만으로 본인 차량의 납기를 판단하기는 어렵습니다. 차즘 출고 과정 안내: https://chazm.co.kr/post/21

RE 차즘의 장기렌트 공식 안내에는 자차 보장이 기본 포함된다고 나와 있습니다. 다만 리스 견적이라면 개인이 별도로 보험에 가입하는 방식과 구분하셔야 해요. 계약할 상품에서 차량손해 보장, 사고 1건당 자기부담금, 단독사고와 전손의 처리 조건을 확인해 보세요. 자차가 있다는 말만으로 모든 손상이 같은 조건으로 보장되는 것은 아니니 실제 계약서·보장내역서를 받아두시면 좋습니다. 공식 안내: https://chazm.co.kr/post/28

RE 시간은 조절가능한걸로 아는데 저는 오전에 받긴했어요 자세한건 버디님이 잘알려주시더라거요

RE 차즘에는 실제 상담 업무를 맡는 CX 버디팀이 있고, 공식 아티클에도 상담 담당자 인터뷰가 공개돼 있어요. 다만 지금 받으신 메시지가 자동 안내인지, 답변이 지연된 이유가 무엇인지는 이용자가 확인하기 어렵습니다. 기존 상담방에 답을 못 받은 질문을 번호로 정리해서 남기고, 담당자 확인과 회신 가능한 시점을 요청해 보시면 좋겠습니다. 신용조회 관련해서는 조회 동의·접수 상태와 추가로 필요한 서류가 있는지도 함께 확인해 보세요. 버디팀 소개: https://chazm.co.kr/post/55

RE 처음이라면 용품보다 충전할 곳부터 정해두시면 편해요. 집·회사 충전기의 운영사, 이용 시간과 요금을 확인하고 해당 앱·결제수단을 준비해 두세요. 평소 충전기가 고장 나거나 만차일 때 갈 가까운 급속충전소도 한 곳 찾아두시면 좋고요. 출고 전에는 EV5 사용설명서에서 충전 시작·종료, 커넥터 잠금 해제, 충전 목표 설정을 살펴보세요. 렌트라면 Kia Connect 차량 등록에 필요한 절차도 버디에게 미리 확인하시면 됩니다. 인수 당일에는 외관·옵션 확인과 함께 충전 방법을 설명받으세요.

RE 따로 준비할거는 없는데 그 충전기는 하나 있으면 좋아요 휴대용 혹시나 급하면 아파트나 가끔쓰더라고요

RE 계약 전이라면 연 4~5만km 조건을 취급하는 금융사가 있는지 별도 견적을 요청해 보세요. 차즘 공식 가이드에도 고주행거리 상품이 안내되어 있지만, 전기차는 차종과 금융사에 따라 선택 범위가 달라질 수 있습니다. 이미 계약하셨다면 거리 변경 가능 여부부터 확인하셔야 해요. 차즘 안내상 계약 후 약정거리 변경은 불가능합니다. 상담 시 계약 전·후 상태와 예상 연간거리를 정확히 전달하시면 확인이 빨라집니다. https://chazm.co.kr/post/56

RE 일시불로 구입시 혜택은 다른거는 없어보이는데 더 자세한거는 버디님들이 알려주시더라고요

RE 에어·어스 차이는 차종과 연식마다 달라요. 예를 들어 현재 2026 EV4는 어스에 통풍·전동시트와 서라운드 뷰, 스마트 파워트렁크 등 편의 사양이 더 들어갑니다. 다만 어스라고 모든 선택품목이 기본인 것은 아니고, 드라이브 와이즈 같은 옵션은 별도로 확인해야 해요. 원하는 기능을 먼저 고른 뒤 에어에 해당 옵션을 넣은 견적과 어스 견적을 같은 배터리·계약 조건으로 비교해 보세요. 예전 연식의 구성과 다를 수 있으니 견적서의 연식도 함께 확인하시면 됩니다. 기아 공식 가격표: https://www.kia.com/content/dam/kwp/kr/ko/vehicles/pdf/price/price_ev4.pdf

RE 가솔린 차량만 타다가 EV4 타고다닌지 2주정도 되었습니다 출퇴근거리 봐서는 롱레인지는 필수인데 다른 옵션은 몰라도 드라이브와이즈는 꼭 넣으시길 추천드립니다 안전 사양이라 꼭 추천 드립니다 그리고 견적비교하실때 옵션이나 사양에 따라서 렌트요금이 그대로 올라갈 것 같지만 꼭 그렇지 않은 경우도 있습니다 금액차이가 크지 않다면 옵션이 하나라도 더 있는게 아무래도 좋습니다 꼭 여러가지로 견적 내 보시고 결정하세요

RE 대략길어도 한잘안쪽으로 오는거 같고 빠른거 찾으면 또 버디님이 잘해주셔서 빨리오더라고요

RE 기본형과 풀옵션 사이에서 에어에 필요한 옵션만 넣은 견적도 받아보시면 좋겠어요. 주차가 어렵다면 모니터링, 통풍·전동시트가 필요하면 컴포트, 고속도로를 자주 타면 드라이브 와이즈의 구성부터 비교해 볼 만합니다. 현재 EV4 가격표 기준이고 연식별 차이는 확인하셔야 해요. 그다음 어스와의 월 차액에 계약 개월 수를 곱해 보세요. 예를 들어 월 4만 원이면 5년간 240만 원입니다. 매일 쓸 기능에 그 금액을 지불할지 판단하면 선택이 쉬워져요. https://www.kia.com/content/dam/kwp/kr/ko/vehicles/pdf/price/price_ev4.pdf

RE 크게 비용없는데 상태를 봐서 아마 처리하지 않을까요?? 더 자세한건 버디님이 알려주시더라고요

RE 연 4만km 조건을 취급하는 금융사가 있는지 상담 견적을 요청해 보시면 됩니다. 차즘 공식 주행거리 가이드에는 4~5만km나 무제한 선택지가 안내돼 있지만, 실제 가능 여부는 차종·금융사에 따라 달라요. 매년 4만km 정도가 확실하다면 3만km 조건과 비교할 때 초과금도 계산해 보세요. 예를 들어 5년간 매년 1만km를 초과하면 총 5만km가 되므로, 월 요금 차액만으로 판단하지 않는 게 좋습니다. https://chazm.co.kr/post/56

RE 렌트라는 이유만으로 전손 보상이 전부 제외된다거나 차량가액 전액을 무조건 부담한다고 단정할 수는 없습니다. 차량손해 보장과 전손에 따른 계약 종료 정산을 따로 확인해야 해요. 계약서에서 전손 보상 한도·자기부담금·휴차료·중도 종료 정산 항목을 확인하고, 예를 들어 전손으로 처리되면 보험금 외에 이용자가 내는 돈이 무엇인지 계산서를 요청해 보세요. 배터리 손상도 글의 표현만으로 전손 여부를 판단할 수 없으니 손상 진단과 수리 판단이 필요합니다. 차즘 자차 안내: https://chazm.co.kr/post/28

RE 저는 차대번호와 옵션등 간단히 확인하고 탁송기사님이 안내해주시는 부분 전달받고 바로 집에와서 비닐 제거 했습니다

RE 공식 제원상 EV4 스탠다드 17인치는 복합 382km, 전비 5.8km/kWh이고 롱레인지 17인치는 533km입니다. 인증 수치라 겨울·고속주행·공조 사용에 따라 실제 거리는 줄어들 수 있어요. 하루 100km 이상이면 최대거리보다는 충전 간격을 보시면 좋겠습니다. 예를 들어 하루 120km씩 이틀이면 240km라, 스탠다드로도 운행 계획을 세울 수 있지만 충전을 미루는 여유는 롱레인지보다 작아요. 집·회사에서 자주 충전할 수 있는지, 현재 EV6에서 며칠마다 충전하는지와 함께 비교해 보세요. 기아 공식 제원: https://www.kia.com/kr/vehicles/ev4/specification

RE 아마 영업일이 아니라서 아닐까요?? 다음주평일에 하시면 될거 같습니다 버디님들이 바로바로 연락잘주시더라고여

RE 포함으로 알고 있는데 아마 버디님들이 더 자세하게 알려주실거같아요 문의 해보시는게 빠르게 답얻으실수있을거 같아요

RE 아마 거의 대부분 가능하다고 했는데 이용료부분이 조금 다르지 않을까하는데 더 자세한건 버디님이 잘알려주실거 같아요

RE 아니요 ㅠ 납입금은 처음 계약한 금액대로 유지됩니다. ㅠ 아쉬어요. 좋은 계약 되셨으면 좋겠어요

RE 무제한 조건은 차종과 금융사별로 취급 여부를 확인해야 해요. 차즘 공식 가이드에는 일부 금융사의 무제한 상품이 안내되어 있으니, 기본 견적 화면에 없으면 별도 상담 견적을 요청해 보세요. 무제한과 높은 거리 약정 두 가지를 같은 기간·초기금으로 비교하고, 반납·인수 중 어느 쪽으로 생각하는지도 함께 말씀하시면 좋겠습니다. https://chazm.co.kr/post/56

RE 부모님이 계약하시고 자녀가 운전할 예정이라면, 상담할 때 계약자와 실제 운전자를 구분해서 말씀하시면 됩니다. 부모님 명의 계약 진행 가능 여부와 부모님 본인의 동의·인증 절차부터 확인해 보세요. 자녀가 운전할 경우에는 가족이라는 점뿐 아니라 보험의 운전자 범위, 연령, 면허 취득 기간 조건까지 맞는지 확인하셔야 해요. 원하는 EV5 트림·기간·연간거리와 함께 누가 운전하고 누가 납부할지도 정리해서 상담하시면 좋겠습니다. 운전자 안내: https://chazm.co.kr/post/29

RE 4만·5만·무제한 조건을 한 번에 비교 요청해 보시면 좋겠습니다. 차즘은 기본 화면 밖의 고주행 조건도 금융사별로 확인하도록 안내하고 있어요. 다만 원하는 전기차에서 모두 가능한지는 별도 확인이 필요합니다. 직전 1년 실제 주행거리와 앞으로 달라질 출퇴근 거리를 알려주시고, 각 조건의 월납금·초과요금·만기 인수가를 함께 받아보세요. 예상거리가 확실하면 월납금과 예상 초과금을 합쳐 비교하기 쉬워집니다. https://chazm.co.kr/post/56

RE 차즘 안내상 만기 반납 때 계약기간 전체 약정거리보다 많이 탔다면 초과요금을 정산합니다. 예를 들어 연 3만km·4년이면 총 12만km가 기준이고, 16만km를 탔다면 4만km에 계약서의 km당 요금을 곱하는 방식으로 예상할 수 있어요. 신차 구매와 비교할 때는 렌트의 월납금·초과금·인수비용과 구매의 이자·보험·세금·예상 매각금액을 같은 기간으로 맞춰보세요. 만기 인수 시 초과거리 처리 조건도 확인하면 판단에 도움이 됩니다. https://chazm.co.kr/post/22

RE 쉽게 말하면 이렇습니다. 차 값에서 선수금만 먼저 내고, 나머지 금액은 은행(또는 캐피탈)이 대신 차를 사줍니다. 그다음부터 캐피탈에 매달 월납입금만 내는 구조입니다.캐피탈애서 돈을 받아서 다시 은행에 주는 방식이 아니라, 처음부터 캐피탈과 계약을 하고 매달 갚아나가는 것이라고 생각하시면 됩니다. 그리고 인지비용이나 각종 부대비용은 보통 고객 부담이고, 이 부분은 계약 조건에 따라 견적서에 미리 정해져 있습니다.

RE 이*수님 안녕하세요 약정거리보다 더 타시면 위약금을 내셔야하는데 약정거리보다 키로수가 적다고 환급되는법은 없습니다. 아쉽네요 ㅠ

RE 견적이 안 나온다는 것만으로 NICE 650점대 때문이라고 단정할 수는 없어요. 차즘 공식 안내에도 금융사가 해당 차종·조건을 취급하지 않거나 초기금 설정, 시스템 문제 때문에 견적 생성이 실패할 수 있다고 나와 있습니다. 오류 문구와 선택한 차종·기간·초기금·거리를 정리해서, 견적 생성 오류인지 실제 심사 부결인지 먼저 확인해 보세요. 심사 결과라면 보완 가능한 서류나 조건이 있는지 별도로 안내받는 게 좋겠습니다. https://chazm.co.kr/post/38

RE EV4 스탠다드도 있습니다. 현재 기아 공식 라인업에는 스탠다드와 롱레인지가 모두 있고, 스탠다드 배터리는 58.3kWh입니다. 차즘 견적 화면에 롱레인지만 보인다면 제조사에 모델이 없는 것과는 구분해서 보시면 돼요. 원하는 스탠다드의 트림·색상·옵션을 정해서 지금 견적과 발주가 가능한지 문의해 보세요. 실제 취급 가능 여부와 납기는 금융사·재고 조건의 확인이 필요합니다. https://www.kia.com/kr/vehicles/ev4/specification

RE 롱레인지가 무조건 정답은 아니고 충전 환경과 주행 패턴이 먼저예요. 집·회사에서 자주 충전하고 평소 이동이 짧다면 스탠다드도 비교해 볼 만하고, 장거리 이동이 잦거나 충전 간격을 길게 두고 싶다면 롱레인지의 여유가 도움이 될 수 있습니다. 옵션은 주차가 어렵다면 주변을 보여주는 카메라, 여름 시트 편의가 중요하면 통풍, 고속도로를 자주 타면 주행 보조 기능처럼 본인이 자주 쓸 것부터 골라보세요. 각 기능이 기본인지 선택품목인지는 해당 연식 가격표로 확인하고 월 차액의 계약기간 총액도 함께 보시면 좋겠습니다.

RE 차즘의 심사 서류 안내에는 필수 서류 제출 후 금융사 영업일 기준 약 2~24시간이라고 나와 있어요. 다만 개별 심사에서 추가 서류가 필요하거나 확인이 남아 있으면 달라질 수 있으니 확정 시간으로 보시면 안 됩니다. 버디에게 서류 제출 완료 여부, 실제 금융사 접수 시각, 보완 요청 유무를 확인해 보세요. 앱에 대기 중으로만 표시될 때는 접수 전 대기인지 금융사 심사 중인지 구분해서 물어보시면 좋겠습니다. https://chazm.co.kr/post/36

RE 집에서 충전할 수 있고 출퇴근이 왕복 80~90km라면 스탠다드도 비교할 만한 조건입니다. 예를 들어 하루 90km씩 이틀이면 180km, 사흘이면 270km라 충전을 어느 간격으로 할지가 중요해요. EV4 스탠다드 17인치 공식 복합 주행거리는 382km지만 겨울과 고속주행에서는 여유를 더 잡으셔야 합니다. 자주 충전할 수 있다면 스탠다드의 비용 이점을, 충전을 미루거나 장거리를 자주 간다면 롱레인지의 여유를 함께 비교해 보세요. https://www.kia.com/kr/vehicles/ev4/specification

RE 직접 운행한 평균값으로 말씀드릴 수는 없지만, 공식 제원상 EV4 스탠다드 17인치는 복합 382km예요. 실제 주행거리는 계절·속도·공조 사용에 따라 달라집니다. 말씀하신 30km가 하루 왕복이라면 주 5일 출퇴근은 150km이고, 편도라면 300km입니다. 여기에 주말 주행을 더하고 평소 충전 목표·최소 잔량을 정해야 주당 충전 횟수를 계산할 수 있어요. 집이나 회사에서 충전이 가능한지도 같이 보시면 좋겠습니다. https://www.kia.com/kr/vehicles/ev4/specification

RE 집에서 충전할 수 있고 평소 왕복 100km 미만이라면, 일상 출퇴근과 가끔 가는 장거리 출장을 나눠서 비교해 보세요. 평소에는 충전 간격을 짧게 잡을 수 있으니 스탠다드도 후보가 될 수 있습니다. 출장이 얼마나 자주 있는지, 목적지에서 충전 가능한지, 중간 충전 시간을 일정에 넣을 수 있는지가 롱레인지 선택의 핵심이라고 생각해요. 월 차액에 계약 개월 수를 곱해서, 그 비용으로 출장 때 충전 여유를 확보할 가치가 있는지 판단하시면 좋겠습니다.

RE 이*우님, 안녕하세요! 문의주셔서 감사합니다. 문의주신 선수금·보증금 비율 관련 안내드립니다. 금융사별로 30% 이상도 조정이 가능합니다. 다만, '선수금(또는 보증금) + 월 납입금 + 잔존가치'를 모두 합했을 때 차량가의 100%를 초과할 수 없습니다. 이 조건 때문에 선택 가능한 금융사의 범위가 조금 좁아질 수 있는 점은 양해 부탁드립니다. 정확한 조건은 고객님 상황에 맞게 버디가 확인해드릴 수 있으니, 원하시면 편하게 말씀해주세요. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든 편하게 문의주세요. 감사합니다.

RE 만 24세라면 만 26세 이상 조건의 견적을 그대로 적용할 수는 없고, 만 21세 이상 운전자 조건으로 가능한 상품을 확인하셔야 해요. 차즘 공식 안내에는 상담으로 만 21세 이상 견적도 요청할 수 있다고 되어 있습니다. 실제 계약 승인은 별도 심사이고, 면허 취득 기간 등 조건도 함께 확인해야 합니다. 상담 시 만 나이와 면허 취득일, 추가 운전자 유무를 알려주고 해당 조건의 월 요금과 보장내역을 받아보세요. https://chazm.co.kr/post/27

RE 어스 쓰고 잇는데 생각보다 도마 별로인거 같아요.. 가성비 트림 생각하시면 에어에 지금 선택한 옵션이면 충분합니다. 돈을 더 쓰실거면 롱레인지로 하시는게 나을거같은데 장거리 자주 안뛰시면 스탠다드에 저 옵션 딱 좋아요!

RE 원하시는 옵션을 정확하게 체크하셔서, 남기시면 순차적으로 버디님께 연락이 옵니다. 궁금한 부분도 친절하게 설명해주시고, 금리 설명도 꼼꼼하게 비교해주어 편하게 이용 하실 수 있답니다.

RE 현재 기준으로 예상되는 모델별 출고 기간은 다음과 같습니다. EV3: 약 3개월 내외 EV4: 약 6~7주 EV5: 약 4~5주 다만, 차량 제작이 끝난 뒤에도 전기차 보조금 신청 및 지자체 승인, 최종 인도 절차(탁송 및 등록) 등으로 인해 약 3주 정도의 기간이 추가로 발생할 수 있다고는 합니다.

RE 저도 가게를 하면서 이것저것타봤지만 현재 ev4가 제일 나은거 같아요 자체도 흔들림 없이 편안하더라고요

RE 저신용이라고 무조건 안 되는 건 아닌 걸로 알고 있어요. 렌트사마다 심사 기준이 달라서 신용점수나 기존 대출, 소득이나 사업자 매출 등을 종합적으로 보는 것 같더라고요. 매출이 없거나 심사 거절된 경우에도 보증금이나 조건에 따라 가능할 수 있으니 여러 렌트사로 견적이랑 심사를 넣어보시는 게 제일 정확할 것 같습니다.

RE 가능합니다. 톨게이트 쪽에 사업소 가서 신청하심 됩니다. 올해는 30프로 할인인걸로 알아요 점점 줄어든대요

RE 저는 한달정도 뒤에 인수 받았던거같아요. 버디님께서 인수하는 날 까지 친절하게 상담 진행해 진행해 주셨어요.

RE 안녕하세요 저는 출고 1시간전까지 차고에 있다고 떴습니다 저도 그걸로 보고 기다렸는데 상담사분이 정확한거같습니다 생각보다 빨리나오니 걱정안하셔도 됩니다

RE 1년부터 5년까지 가능한 것 같습니다 아직 단기렌트를 치즘에서 할 수 엤는 방법은 없나봐요

RE 장거리 운행시 주행거리와 함께 중요한 부분이 운전 스트레스 라고 생각합니다. Ev3도 훌륭하지만, 주행거리 및 세단형의 주행감은 확실히 다르다고 판단이 드네요.

RE 따로 삭제하는 기능은 없으며 견적 유효기간 종료시 종료된 계약서로 표기됩니다.

RE 렌트카도 보조금 적용된 계약서로 받으십니다. 옵션은 드라이브와이즈와 운전 편의성 옵션으로 최소 하시길 추천 드리며, 롱레인지 트림으로 하시는 게 좋습니다.

RE 보조금 나오는거 같은데 아마 버디님이 잘 알려주실거 같아요 정말 좋더라고요

RE 차즘 고객센터에 문의 하시면 계약 담당 하시던 버디분으로 부터 연락 받으실겁니다.

RE 주변에 테슬라 슈파차저가 많거나, 스피커, 깔끔한 레이아웃, 조금 단단한 서스펜션을 원하신다면 모델3, 충전 범용성, 시트 착좌감, 부드러운 주행감, 주행가능거리 (소폭 우위)를 고심하신다면 ev4가 좋은 선택지라고 생각됩니다.

RE 개인회생 중에는 제한될 수 있으시니, 추가적인 문의사항은 담당 버디분에게 물어보셔야합니다.

RE 지금 상황이면 굳이 한쪽이 정답이라기보다는 성향 차이인 것 같아요. 차가 꼭 필요하고 아직 사회초년생이라 향후 계획이 확실하지 않다면 EV3 장기렌트도 충분히 합리적인 선택입니다. 초기비용 부담 없고 보험·세금·정비 신경 안 써도 되는 게 생각보다 큽니다. 반대로 차를 오래 탈 생각이고 총비용을 최대한 줄이고 싶다면 지금 차 완납해서 타다가 중고로 EV3나 EV6 쪽으로 넘어가는 게 맞고요. 일반인도 장기렌트 메리트는 분명히 있고, 특히 2~3년 뒤 차 바꿀 가능성 있거나 관리 귀찮으면 렌트가 훨씬 편합니다. 결국 오래 보유할지, 편하게 쓰다 반납할지가 기준이라고 보시면 됩니다.

RE 본인이 차검사해고 충분하더라고요 좋아요 개인이 비용안들이고 하는걸 추천드려요

RE 유예할부는 선금과 보조금을 빼고 일부만 매달 내다가, 계약 만기 때 남은 유예금은 한 번에 상환하거나 재할부·매각으로 처리하는 방식입니다. 월 납입금은 낮지만 만기 시 목돈이 필요합니다. 리스·렌트는 월 비용과 만기 처리가 단순한 대신 차량 명의가 본인이 아니고 제약이 있고, 유예할부는 본인 명의라 자유도는 높지만 만기 부담이 있다는 차이가 있습니다.

RE 스마트 커넥트와 모니터링 둘다 전기차일 경우 생각외로 사용 빈도가 높은 편의 기능 옵션입니다. 저는 둘다 넣었습니다만, 꽤 만족스럽습니다.

RE 계약 조건이나 배정 물량에 따라 썬팅지(트림) 상향은 제한되는 경우가 많습니다. 특히 이미 특정 트림으로 계약이 진행된 상태라면, 추가금을 내더라도 변경이 불가능한 경우가 있습니다. 다만 대리점이나 담당자 재량, 혹은 출고 전 배정 변경 가능 여부에 따라 예외적으로 조정되는 사례도 있으니, 계약하신 지점에 한 번 더 확인해보시는 것이 가장 정확합니다.

RE 리스·렌트로 전기차를 구매하셔도 보조금 대상은 맞습니다. 다만 개인이 직접 받는 구조는 아니고, 리스사나 렌트사가 보조금을 먼저 수령한 뒤 월 납입료에 반영하는 방식입니다. 그래서 지자체별 보조금 예산이 소진되면 리스·렌트도 적용이 불가능할 수 있고, 아무 때나 무조건 가능한 것은 아닙니다. 계약 전에 해당 지역 보조금 잔여 여부와 리스·렌트 조건에 보조금이 실제로 반영되는지 꼭 확인하셔야 합니다.

RE 차즘 앱 기준으로 보면 연간 주행거리 선택은 보통 3만 km까지로 제한되어 있어 3만 km 초과 구간은 앱에서 금액이 바로 조회되지 않습니다. 3만 km를 넘는 경우에는 보험과 잔존가치 산정 문제로 정형화된 요금이 없어 별도 상담을 통해서만 견적 안내가 가능합니다.

RE 전기차 렌트도 지자체 보조금 적용은 가능하지만, 차량 구매와 달리 바로 반영되지 않는 경우가 많습니다. 보통은 보조금 미적용 금액으로 먼저 계약을 진행한 뒤, 보조금이 확정되면 이후 월 납입금이나 총 비용에 반영되는 구조입니다. 또한 지자체별로 지원 조건과 금액이 다르기 때문에 계약 전에 해당 지역 기준을 확인하시는 것이 좋습니다.

RE 최종 견적서 받기전에는 국고보조금 및 렌트 차량 보조금 제외한 금액으로 받았습니다만, 최종 견적에서는 보조금 및 렌트 차량 보조금 적용된 금액으로 받았었습니다.

RE 주행거리 무제한도 계약 조건이 있을 거 같은데, 지원하는 차량 혹은 금융사가 많지는 않을거 같네요

RE 안내는 문제없이 받아보실 수 있으며, 보조금 금액의 경우 지역이나 신청 조건에 따라 차이가 발생할 수 있습니다. 따라서 정확한 금액은 상담을 통해 확인해 보시는 것을 권장드리며, 해당 부분만 유의하셔서 진행하시면 큰 문제 없이 이용 가능하실 것으로 보입니다.

RE 보조금이 포함된가격으로압니다. (좀 명확치않은면이 있지만 ..) 월납금이 너무 부담되시면 형편이 좀가능하시면 선납금옵션을 좀넣어검색해보시면 월납금이 훅 내려갈겁니다

RE 2월 중순 쯤이라 보시면 될거 같네요. 공고 나오고 나서 계약하시는걸 추천드립니다.

RE 가능하실걸로 사료됩니다. 차즘을 이용하시면 충분히 원하시는 결과 얻으실수있을꺼에요

RE 보조금이 포함된가격으로압니다. (좀 명확치않은면이 있지만 ..) 전체 total로 표시되견적나와 보조금 적용된부분을 좀 명확히 표기해서 견적달라하는것도 필요해보입니다

RE 저도 Ev3,Ev4둘을봤었는데 견적만 비슷하면 Ev4로갈라했었어요 ㅠㅠ 견적에 여러옵션들 (선납금,렌트기간등등) 을 여러가지넣어보고 Ev3가 최저가격이나와서 고민없이 Ev3선택했어요 그만큼 두가지트림이 개인적인 취향의 영역이지 성능 제원은 다좋은거 같아요

RE 저도 실제로 보면 두 색상 느낌이 꽤 달라요. 화이트는 EV4 디자인이 더 또렷하게 살아나서 깔끔하고 미래적인 느낌이 강하고, 블랙은 번호판 때문에 말씀하신 것처럼 차가 더 단정하고 고급스럽게 보이긴 합니다. 다만 블랙은 먼지나 생활 스크래치가 눈에 잘 띄는 편이라 관리 부담은 조금 있어요. 관리 편의랑 밝은 이미지를 원하시면 화이트가 만족도 높고, 차분하고 묵직한 느낌 좋아하시면 블랙이 잘 맞을 것 같습니다. 결국 실물 봤을 때 더 끌리는 쪽으로 가시는 게 제일 후회 없더라고요. 전 실버 무광으로 진행했는데 사진 올려드립니다. 결정 하실 때 도움이 되셨음 좋겠네요.

RE 최초 진행은 명의 같은사람으로 진행해야 하고 출고 된 이후에 변경 가능한걸로 알고 있습니다.

RE EV4를 자차로 구매하면 초기 비용은 크지만 차량이 본인 자산으로 남고 장기적으로는 비용 부담이 줄어드는 장점이 있고, EV6를 리스나 장기렌트로 이용하면 초기 부담이 적고 유지·관리까지 포함돼 편하지만 계약 기간 동안 총 비용은 더 높아질 수 있어 본인의 자금 여유와 차량을 얼마나 오래 탈 계획인지에 따라 선택하시는 것이 좋습니다.

RE 연간 주행거리가 4만 km라면 개인 장기렌트는 메리트가 크지 않은 편입니다. 렌트는 주행거리 제한이 있고 이를 초과하면 비용이 크게 늘어나는데, 4만 km 수준이면 조건에 맞는 상품이 많지 않거나 월 렌트료와 초과 주행 비용 부담이 상당해질 수 있습니다. 전기차라 하더라도 주행거리가 많을수록 비용이 렌트료에 반영되기 때문에, 개인 사용자 기준에서는 렌트보다는 구매나 리스가 더 현실적인 선택인 경우가 많습니다.

RE 렌트이용기간×계약시 년간 주행거리키로수가 계약 주행거리를 넘어갈시에 100원/Km정도 (계약케피탈사마다 계약서확인필요) Over사용 챠지를내면될겁니다 얼마안되보여도 1만키로에 100만원 But 휘발유계산해보면 훨씬더많이나올걸요 ㅎ

RE 초보운전이 첫차로 백만원대 중고로 자차없이 탈거 아니면.. 새차를 타고 싶으면 장기렌트가 유리하다고 봐요 보험비도 절감되고 사시루장기렌트가 가격적으로ㅜ더 유리하다고 생각합니다. 다만 운전을 존하신분들은 가격적으로 자차보다 비싸디 때문에 좀 고민이 들죠

RE 대물 보험은 보통 5억으로 하더라구요. 저는 대인 무한 대물 1억으로 진행 햇슴다

RE ev4 트렁트 입구가 좁아요 내부는 넓기는 한데 참고하세요..! 가로세로 사이즈가 어떠냐에 따라 다를듯합니다

RE 사람 마다 다르지 않을까요. 전 48개월인대 60 개월이 더 비싸더라구요

RE 이건 취향차이인듯 세단을 좋아하시면 ev4 suv를 좋아하면ev3가 좋을듯

RE 디자인 호불호는 주관적인거같아요. 전 이미 차즘에서 EV4를 계약하고 지금 잘 운행중입니다. 이 차가 처음 출시되었을때 저의 첫인상은 완전 호 였답니다. 전 어스모델에 실버 무광 옵션에 19인치로 인치업 옵션을 진행했어요. 주변 사람들도 제 차 보고 다들 이쁘시다고 하셨어여. 전 트렌드에 민감합니다. 제가 봐도 이쁘고 유니크한 디자인이라서 고민 없이 계약 했어요. 차주님의 생각이 가장 중요하다고 생각해요. 그리고 제가 해당 차량 출고 후에 작성한 블로그 리뷰도있습니다. 거기에 사진도 있어서 참고하기 좋아 보여 링크 첨부 합니다. 좋은 결정에 도움이 됬으면 좋겠습니다. https://m.blog.naver.com/sarangs_daddy/223961819269

RE 전 3주 정도 걸렸던거같아요. 출고 날짜는 차종마다 다르니 담당 버디님에게 문의해보세요!!

RE EV4 어스 기준으로 운전석 도어 팔걸이와 중앙 팔걸이 높이가 완전히 같지는 않아 차량용 테이블을 안정적으로 올려두기에는 다소 애매합니다. 간단한 노트북이나 식사 정도는 가능하지만 수평이 맞지 않아 흔들릴 수 있고, 전용 EV4 테이블이나 높이 조절 가능한 제품을 사용하시는 게 더 낫습니다.

RE 승차감 양호하고 전비도 좋아서 너무 만족하고 잘 타고 있습니다. 추천해요

RE Ev4도 나름 괜찮습니기 내부랑 외부 다 심플해서 좋은타량인거같습니다 한번 초이스 해보세요

RE 무제한은 안되고 롱레인지타시면 원하시는만큼 거리 충분히 될거같습니다 저도 그래요 ㅎ

RE 만기 시에 돌려 받을수 있는 보증금과 만기시에 돌려 받지 못하는 선납금이 있습니다 보증금을 내는 경우, 만기시에 돌려 받을수 있지만 월렌트료는 이자만큼 정도 소폭 낮아집니다 하지만 선납금은 돌려 받지는 못하지만 월렌트료는 대폭 낮아집니다 여유자금이 있는 경우 추천 드립니다 저 같은 경우는 이전 차량 매도 후 약간의 이익금이 생겨 선납금으로 내고, 월 렌트료가 낮아지도록 했습니다 나중에 인수 할지 안할지는 그때의 차량가치를 보고 판단할 것입니다 선납을 냈다고 꼭 인수 할 필요는 없으니까요^^

RE 저는 깡통했는게 차자체가 잘나와서 좋은거 같아요 좋더라고요 한번타보시는것도

RE 9월 중순으로 저는 생각하고 있습니다. NCM계열 배터리로 출시하지 않을까 싶네여

RE 저는 한달 정도 gt롱레인지모델로 4천키로 주행했는데 10만원도 안나왔어요. 이정도면 답나오죠.. 완충시 약 550~600키로 주행됩니다. 집밥 회사밥 다 있구요.

RE 가격면에서 저는 ev4가 더 좋운조건이라 그걸로 선택했는게 버디님이 저세히 알랴주시더라고요

RE 김*정님 안녕하세요 :) 리스렌트의 경우 '자자체 보조금'이 아닌 환경공단의 '리스렌트 전용 보조금'을 받고 있어요. 차즘에서 보여지는 보조금은 이 보조금이 적용된 금액이며, 이 보조금은 전국 공통으로 적용되기 때문에 거주하시는 지역과 관계없이 동일한 보조금 혜택이 제공돼요. 따라서 현재 거주하시는 경북의 지자체 보조금을 적용받기 어려운 점 너른 양해 부탁드립니다. 추가로 궁금한 점 있으시면 언제든 편하게 말씀 주세요. 감사합니다!

RE 우선 차량은 먼저 렌트로 운행을 해보시고, 이후에 인수 고민을 하시면 어떨까 싶어요.저는 일찍이 차량 구매해서 후회를 많이해서, 장기렌트를 선택했는데, 탁월한 선택이라 생각됩니다. 향후에 운행하시던 차량 인수하실때도 그 당시 차량 금액 비교해서 해보시는것도..고민해보세요.

RE 사고가많으면 장기렌트가 제일 나은선택지 같습니다 그래야 추후에 보험료도 안오르고요

RE 차박을 자주 할거같으먄 ev3 운행만 한다면 ev4 추천 드려요 같은 플랫폼에 차크기만 다른데 ev4 차체가 낮아서 주행거리가 더 길게 나옵니다. 충전하는거에 스트레스가 덜 하실거에요

RE 아마 지원금이 끝기면 오른다고 들었는데 맞는지 잘모르겠네요 버디님이 잘설명해주시더라고요

RE EV4 깡통 차주 인데요 트렁크 입구는 좀 작은데 안은 엄청 넓어요 차체에 비해 커서 쓸만합니다~

RE 네 보조금 포함가로 나오는 거에요~ 2년 4년 렌트 연수별로 저렴한게 차종마다 다르니 잘 확인하고 신청하세요~